Претендую на субъективность

Если помните, перед своим криком души про российское кино и высказывание Мединского я говорил, что изначально текст писался для одной газеты. А для какой и зачем так и не рассказал.
В общем, газета "Метро" — изначально шведская, но есть и в России. Раздаётся бесплатно на улице и на стендах. У меня там работает подруга Маша, которая попросила поучаствовать в движухе под названием "редактор — читатель". Я и ещё один парень посидели у них на планёрке, пообсуждали материалы, дали пару комментариев и я потом ещё колонку писал.
Самый кайф, что я потом эту газету со своей довольной физиономией на обложке просто взял на улице у бабушки :)

Скрины страниц с моим участием:


( Collapse )

Название: Метро 2034
Год выхода: 2009

Синопсис: После встречи с "чёрными" бойца Хантера долгое время никто не видел, и все считали, что его уже нет в живых. Однако, в тот момент когда на одной из станций московского метро вспыхнула эпидемия чумы, Хантер возник словно бы из ниоткуда, охваченный неудержимым желанием истребить заразу: зачистить всех людей на проклятой станции и её "соседях". Вместе с ним в походе оказывается пожилой дедок Гомер, мечтающий написать книгу, которая останется в веках и девочка Саша - нелюдимый изгой, выросший на заброшенной станции в компании своего отца-отшельника.

Моё мнение: Один раз я уже брался за сиквел нашумевшего и получившего культовый статус романа Дмитрия Глуховского "Метро 2033", однако забуксовал на первых же главах и позорно бросил это чтиво. Теперь же в рамках марафона по творчеству российского писателя я убедил себя взяться за это произведение всерьёз. Оказалось, что всё далеко не так плохо, как казалось, однако, конечно, продолжение серьёзно уступает своему предшественнику прежде всего во внимании к деталям. Мне показалось, что в "Метро 2034" слишком много "хронометража" уделено разного рода философским измышлениям Гомера о его роли в истории и о борьбе двух противоположностей за разум Хантера. Это довольно быстро начинает утомлять. Мысли-то хорошие, но вот столь яростное их педалирование приводит к обратному эффекту "отторжения". При этом сюжет, особенно ближе к концу, начинает зацикливаться и провисать. Особенно это становится заметно с появлением Леонида - бродячего музыканта, чей образ не удалось ни раскрыть толком, ни использовать правильно. При этом хороший слог и литературный язык Глуховского никуда не делся - его пассажи всё так же приятно и легко читаются.

Вердикт: нормально, но хуже оригинала, не говоря уж о прекрасных "Сумерках".

Оценка: 7 из 10

<<Обзоры других книг>>

…«Ваш новый бригадир», — сказал полковник дозорным, с хмурым любопытством оглядывавшим плечистого новичка в кевларе и тяжелом шлеме. Тот, пренебрегая этикетом, равнодушно отвернулся от них: туннель и укрепления, похоже, интересовали его куда больше, чем вверенные ему люди. Подошедшим знакомиться подчиненным протянутые руки сдавил, но сам представляться не стал. Молча кивал, запоминая очередное прозвище, и пыхал в лицо синей папиросной гарью, обозначая дистанцию. В тени приподнятого забрала мертвенно, тускло поблескивал окантованный шрамами глаз-бойница. Настаивать никто из дозорных ни тогда, ни позже не отважился, и вот уже два месяца его называли просто «бригадиром». Решили, что станция раскошелилась на одного из тех дорогостоящих наемников, что вполне обходятся без прошлого и без имени.
Хантер.
Гомер беззвучно пожевал странное слово на губах. Больше подходит для среднеазиатской овчарки, чем для человека. Он тихонько сам себе улыбнулся: надо же, помнит еще, что были такие собаки. Откуда это все в голове берется? Бойцовая порода, с куцым обрубленным хвостом и срезанными под самый череп ушами. Ничего лишнего.
А имя, если повторять его про себя долго, начинало казаться неуловимо знакомым. Где же он мог слышать его раньше? Влекомое бесконечным потоком сплетен и баек, оно некогда зацепило его чем-то и осело на самое дно памяти. А сверху уже нанесло толстый слой ила: названия, факты, слухи, цифры — все эти бесполезные сведения о жизни других людей, которые Гомер с таким любопытством слушал и так усердно старался запомнить.
Хантер… Может быть, рецидивист, за голову которого Ганза объявила награду? Старик бросил пробный камень в омут своего склероза и прислушался. Нет, мимо. Сталкер? Не похоже. Полевой командир? Ближе. И, вроде бы, даже легендарный…
Гомер еще раз исподтишка глянул на бесстрастное, будто парализованное лицо бригадира. Его собачье имя ему все же удивительно шло.
— Мне нужна тройка. Возьму Гомера, он знает здешние туннели, — не оборачиваясь к старику и не спрашивая его согласия, продолжал бригадир. — Еще одного можете дать по своему усмотрению. Ходока, курьера. Пойду сегодня же.

Название: Метро 2033
Год выхода: 2005, 2007

Синопсис: После крупномасштабной ядерной войны, в живых остались только те люди, которым посчастливилось находится в метро. Закрыв гермозатворы на "пару недель", человечество обречено остаться под Землёй не долгие годы, ведя ожесточённые бои с кошмарными порождениями радиации. Когда станция ВДНХ уже готова пасть под натиском ужасных тварей "чёрных", на ней появляется некто Хантер - охотник за нечистью. Он даёт одному из жителей станции, молодому парню Артёму, недвусмысленный приказ: если через сутки Хантер не вернётся, Артём должен пуститься в путешествие по метро, чтобы рассказать о своих бедах людям в Полисе - столице подземного мира.

История написания: Первый вариант романа, под названием «Метро», состоящий из 13 глав (2002 год) был размещён автором на сайте m-e-t-r-o.boom.ru. Текст разделён по главам, и по ходу каждой главы есть ссылки на музыку, подобранную автором и рекомендуемую для прослушивания во время чтения. Второй вариант романа — 20 глав (2005 год). Переработанный и дополненный второй вариант был размещен на сайте m-e-t-r-o.ru. Как и в первом варианте, в новых главах, кроме последней, присутствуют ссылки на музыку. Второе издание романа, в новой редакции, вышло в 2007 году в издательстве «Популярная литература» первоначальным тиражом 100 000 экземпляров. В книгу также вошла первая глава продолжения под названием «Метро 2034». - Википедия.

Моё мнение: Очень хороший роман - одно их тех современных российских произведений, которым довелось стать действительно массовыми и даже где-то культовыми, и не потому что я так считаю, а по вполне объективным признакам, таким как, например, появление книжной серии "Вселенная Метро 2033", выпуск компьютерных и настольных игр, аудиокниг, а также переводы на многочисленные языки и приобретение прав на экранизацию компанией MGM.

На мой взгляд "Метро 2033" - это удачное сочетание общей задумки, которая в трёх словах звучит, как "люди вынуждены жить в метро", и сюжета, хоть и слепленного по довольно стандартным лекалам из разряда "главный герой долго идёт к цели, сталкиваясь с различными трудностями", но всё-таки имеющего у себя за пазухой и пространные социально-философские рассуждения, и хороший непредсказуемый конец, который хочется обдумывать.

За атмосферу и фон Глуховскому твёрдая пятёрка (ну или десятка по десятибалльной). Вроде бы идея-то на поверхности, а всё равно - как красиво всё сделано и продумано. Отправить людей под землю, заставить их там копошиться, аки дождевых червей, наделить каждую станцию неповторимыми особенностями и признаками, выстроить целую систему с кольцевой Ганзой, Полисом, Красной линией и прочим. Вот прям молодец.

А вот сам сюжет порой распадается на отдельные части и всё время меняет свой темп: то несётся вскачь, то наоборот замедляется до отупляющей скуки. Впрочем, в целом, книга производит очень, очень приятное впечатление. Кстати, с великим и могучим у Глуховского тоже всё в порядке - слог хороший, выверенный, интеллектуальный, много очень красивых оборотов и метафор.

Оценка: 8 из 10

<<Обзоры других книг>>

Артему в голову опять полезла всякая дрянь. Черные… Проклятые нелюди, которые, правда, в Артемовы дежурства попадались только один раз, но напугался он тогда здорово, да и как не напугаться… Вот сидишь ты в дозоре… Греешься у костра. И вдруг слышишь — из туннеля, откуда-то из глубины, раздается мерный глухой стук — сначала в отдалении, тихо, а потом все ближе и громче… И вдруг рвет слух страшный, кладбищенский вой, совсем уже невдалеке… Переполох! Все вскакивают, мешки с песком, ящики, на которых сидели — наваливают в заграждение, наскоро, чтобы было где укрыться, и старший изо всех сил кричит, не жалея связок: «Тревога!», со станции спешит на подмогу резерв, на стопятидесятом метре расчехляют пулемет, а здесь, где придется принять на себя основной натиск, люди уже бросаются наземь, за мешки, наводят на жерло туннеля автоматы, целятся, и, наконец, подождав, пока упыри подойдут совсем близко, зажигают прожектор — и странные, бредовые черные силуэты становятся видны в его луче. Нагие, с черной лоснящейся кожей, с огромными глазами и провалами ртов… Мерно шагающие вперед, на укрепления, на людей, на смерть, в полный рост, не сгибаясь, все ближе и ближе… Три… Пять… Восемь тварей… И самый ближний вдруг задирает голову и испускает прежний заупокойный вой… Дрожь по коже, и хочется вскочить и бежать, бросить автомат, бросить товарищей, да все к чертям бросить и бежать… Направляют прожектор в их морды, чтобы ярким светом хлестнуть их по глазам, и видно, что они даже не жмурятся, не прикрываются руками, а широко открытыми глазами смотрят на прожектор и все размеренно идут вперед, вперед… И тут, наконец, подбегают со стопятидесятого, с пулеметом, залегают рядом, летят команды… Все готово… Гремит долгожданное «Огонь!» Разом начинают стучать несколько автоматов, и громыхает пулемет… Но черные не останавливаются, не пригибаются, они в полный рост, не сбиваясь с шага, также мерно и спокойно идут вперед… В свете прожектора видно, как пули терзают лоснящиеся тела, как толкают их назад, они падают, но тут же поднимаются, выпрямляются — и вперед… И снова, хрипло на этот раз, потому что горло уже пробито, раздается жуткий вой. И пройдет еще несколько минут, пока стальной шквал угомонит наконец это нечеловеческое бессмысленное упорство. И потом еще, когда все упыри уже будут валяться, бездыханные (да и дышат ли они?), недвижимые, разодранные на клочки, издалека, с пяти метров будут еще их достреливать контрольными в голову. И даже когда все уже будет кончено, когда трупы их уже скинут в шахту, все будет стоять перед глазами та самая жуткая картина, — как впиваются в черные тела пули, и жжет широко открытые глаза прожектор, но они все также мерно идут вперед…
Артема передернуло при этой мысли. Да уж, лучше про них не болтать, подумал он. Так, на всякий случай.

Во-первых, я считаю, что тратить эфир спецпроекта на игру за дополнительную путёвку в финал - не есть правильное решение. Я хочу видеть праздничный эфир, старых КВНщиков, какое-никакое шоу, а вместо этого получаю выстраданные потуги замотанных донельзя ребят, потративших последние силы и деньги на игру, которая изначально не была запланирована.

Теперь по самой игре. В приветствиях понравились Физтех (лучше, чем в полушке, однозначно), Днепр (некоторые фразы из номера про Игоря и Лену - на разрыв) и, конечно, Камызяки. Можно долго спорить, честно или нет вытаскивать на сцену Гусману и кучу различных звёзд КВН, но давайте по-чесноку - все понимали, что именно Камызяки заслуживают этой дополнительной путёвки. Они заморочились, им разрешили, получите, распишитесь.
В биатлоне вроде всё по делу, сложно судить, всё-таки некоторые круги вырезали из эфира.
Муз. номер провалили все! Улыбку вызвали разве, что Раисы и Камызяки, у которых хотя бы драйв наличествовал. Впрочем, очевидно, что музыкальный брэнд "Камызякские псы" уже исчерпал себя.
По добору Днепра в обход Физтеха: так, конечно, делать нельзя, но, на мой взгляд, украинцам серьёзно недодали баллов в приветствии. Так что по ощущениям, всё правильно.

Финал по составу - сильный.

Собрались на днях вечером с друзьями быстренько сыгрануть в "Метро 2033". Возвращаясь домой в три часа ночи, я понял, что "быстренько" - это была утопия. Но обо всё по порядку.



"Метро 2033" - это достаточно сложная ролевая игра по мотивам известной книги Дмитрия Глуховского.
В коробке находятся игровое поле (карта метро), игральные фишки. игровые жетоны, жетоны ресурсов (свиньи, грибы и патроны), карты героев, карты альянсов, карты угроз (двух уровней), карты снаряжения, карты заданий, карты законов, жетон первого игрока и жетон текущего раунда (фуф...)
Смысл игры: перемещаясь по карте метро, захватывая станции и выполняя задания, заработать 10 очков быстрее других участников.
Плюсы игры: невероятное разнообразие и тактическая сложность. После того, как всеми поняты правила, играть становится невероятно интересно. Вы будете интриговать, задумывать далеко идущие планы, решать сложные тактические вопросы: прокачивать героя или армию, захватывать станции или сделать упор на выполнение заданий, каким образом отбиваться от нечисти, пришедшей из тёмного туннеля, как распределить ресурсы, какие принять законы и многое другое.
Минусы игры: До тех пор, пока каждый игрок не разберётся в правилах, играть тяжеловато. Тут есть два варианта: либо все сдюжат, либо всё-таки кто-то сольётся. Надо признать, что это игра не для лёгкого вечера, а реально занятие, которому придётся посвятить пол-ночи. Учитывая ограничение в 6 человек и столь долгую продолжительность - игра не для большой компании и не для каждого вечера.

В целом. конечно, на любителя. Далеко не все захотят так сильно запариваться, искать нюансы в правилах, раздумывать над стратегией. Но раз в 2-3 месяца в хорошей и постоянной компании - почему бы и нет. По крайней мере, эмоции за край.









<<Обзоры других игр>>

The Bridges of Madison County

Falling in Love
Год: 1984
Страна: США
Режиссёр: Улу Гросбард
В ролях: Роберт Де Ниро, Мэрил Стрип, Харви Кейтель, Джейн Качмарек, Дэвид Кленнон
Продолжительность: 106 минут
Слоган: -
Рейтинг на Кинопоиске: 7.795

История стара, как мир. У немолодого уже Фрэнка (Де Ниро) есть жена, двое детей, домик за городом, работа бригадира на строительной площадке и один верный друг Эд (Кейтель), находящийся в перманентном процессе развода. У Молли (Стрип) есть муж, отец, умирающий в городской больнице, и никому не нужное увлечение арт-дизайном. И вот эти двое людей пересекаются в вагоне электрички. Им нравится общаться друг с другом, обедать, весело проводить время. Со временем они оба понимают, что это любовь, и что-то с этим надо делать.

Довольно приятная старенькая картина из тех, что предсказуемы до ужаса, но прочно стоят на своих трёх китах: мелодраматичность, лёгкость и актёрская игра. Такими были "Неспящие в Сиэтле", "Вам письмо" или, например, даже "Красотка".

В данном случае третий кит - самый весомый. Де Ниро и Стрип демонстрируют на экране всю глубину их незаурядного актёрского дарования. Они очень естественные, живые, чуточку неловкие. Только ради любования этой парой и нужно смотреть "Влюблённых". Тем более, что с сюжетной точки зрения фильм не без минусов.

Не знаю, может я молод и чего-то не понимаю, но эта картина для меня во-многом была воплощением одной большой неловкой ситуации из тех, на которые порой физически невозможно спокойной смотреть. Ну сами знаете - начинаешь ёрзать, мучаться и желаешь, чтобы эта ситуации на экране поскорее закончилась. В данном случае, она заканчивается вместе с самим фильмом. А дело вот в чём - мне было безумно жалко разрушенные в картине семьи. Особенно Фрэнка, так как там были даже маленькие дети, которые уж точно не виноваты в том, что их папанька втрескался в вагонную попутчицу. Я всё понимаю - любви не прикажешь, любви все возрасты покорны и прочее, но всё равно - как-то неприятно.

Но если вас этот морально-этический аспект никак не трогает, то вам фильм должен понравиться целиком и полностью. Ведь во всём остальном - это, безусловно, романтичная и лёгкая картина о любви и о преодолении всех преград ради неё.

Так что, пожалуй, даже могу посоветовать. Неплохо написано и снято. Талантливо сыграно. Хороший образец американских мелодрам 80-х годов.

Оценка: 8 из 10

<<Перейти к списку рецензий>>

<< Читать часть 1.
<< Читать часть 2.

Итак, в 10 утра я подошёл к городской ратуше Вены - Rathaus. В ней находится муниципалитет Вены и проходят заседания правительства. Сама ратуша - красивая, конечно, но почему-то больше меня поразило, что было непосредственно перед ней. А там был развёрнут отличный каток. Несколько площадок и небольшой ледяной лабиринтик между ними. Такая идея классная. Вот молодцы просто. Там же можно было просто посидеть, попить кофе, посмотреть на катающихся детей.

( Collapse )

Ну всё, решил я, выходя из "7 звёзд" Пора ехать в Шёнбрунн...

Продолжение следует...

>> Читать часть 4
>> Читать часть 5

Четыре утра. Именно во столько начался мой день. Проснулся я в городке Линц, что в двух часах езды от столицы Австрии Вены. Таким ранним пробуждением я обязан своему плану провести как можно больше времени во всемирно известном городе и будильнику, который стал первым звеном в исполнении этого плана.


Австрия. Линц. Гостиница WIFI. 312 номер

Кое-как поднявшись и скушав банан, я вышел в ночь. Трамваи уже ходили (а может быть даже и не прекращали ходить с вечера). Всем наверное известно, что общественный транспорт в Европе подчиняется строгому расписанию. В этом есть огромные плюсы, главный из которых существование специальных табло, на которых написано сколько времени осталось ждать до того или иного маршрута. У нас в России, как вам, разумеется, тоже известно, подобной щепетильностью к пассажирам может похвастаться только метро. Погодные условия, кстати, тут совсем не причём. Ещё примечателен тот факт, что если на остановке никого нет, а внутри трамвая или автобуса никто не нажал на специальную кнопку, то водитель просто промчится мимо. Будьте внимательны, когда едете куда-то ночью, не проспите свою остановку.


Табло с информацией о маршрутах.
Ночная трамвайная остановка.
Внутренности трамвая.

Кондукторов в трамваях и автобусах никаких нет. Всё дело в доверии. Покупаешь билет, какой тебе удобно - на день, на неделю, семейный, ещё какие-то разные. Пробиваешь на нём дату и используешь. Недельный билет к примеру стоит 12 евро. Так я добрался до вокзала.

Билет от Линца до Вены (190 км - два часа пути) стоит 32 евро. По мне всё же немножечко дороговато, но зато в принципе с комфортом. Вагон может состоять из нескольких купешек, по шесть сидений в каждом. Сверху места для багажа. Едешь себе, книжку читаешь.Некоторые умудряются даже спать, положив ноги на противоположное свободное сидение. Есть вагоны и с общим пространством, без деления на купе, но я в таком не стал сидеть. Всё это касается только второго класса. В первом классе покруче, но и подороже. Сами поезда бывают ещё и двухэтажные, но мне на такой не повезло. Впрочем, выглядят они примерно одинаково.

В пол 8 утра я вышел на станции Wien Westbahnhoff - то бишь Западный Вокзал. Купив в магазинчике карту Вены (5 евро), я спустился в метро.


Двухэтажный поезд.
Типичное купе второго класса.
Внутренности Западного Вокзала Вены.

Несколько беспорядочных слов о Венском метро. Станции отмечены символом с непривычной для нас буквой "U", то есть U-bahn.  Всего в нём пять линий, у каждой из которых свой цвет и цифра - U1 (красная), U2 (фиолетовая), U3 (жёлтая), U4 (зелёная) и U6 (коричневая). Линии U5 в метро нет. Точнее она есть в различных проектах, ни один из которых так и не был реализован.

Схема метро совсем не запутанная. Каждая линия имеет точку пересечения с другой линией. Всего на одной станции (Karlsplatz) пересекаются сразу три линии. Эта станция, кстати, понравилась мне ещё и своим дизайном. На фото вы можете увидеть как оформлено помещение, в котором пересекаются коридоры всех трёх линий. Этакий хай-тек модерн :) Вообще станции сделаны без вычурности и помпезности. Симпатичненько и со вкусом.


Схема Венского метрополитена.
Художественное оформление стен на стации Karlsplatz.
Бедняга-голубь в недрах Венского метро.

Метрополитен очень неглубокий. Более того, очень много станций и переездов вообще находятся на поверхности земли (особенно это касается линии U4, которая была трансформирована из городской железной дороги). Оплата практически такая же, как и в случае с трамваями. Покупаешь билетик. На входе стоят специальные коробки, которые ставят на билете дату. Никаких очередей и прочего. Билет на 24 часа стоит 5 евро.


Типичная станция на линии U4

В метро со мной произошёл забавный эпизод. Ко мне подошёл бомжеватого вида старичок и начал что-то просить на немецком языке. В ответ я изрёк своё традиционное "Дойч найн инглиш руссланд". После чего старичок ошарашил меня приличным знанием английского и !русского языков и попросил пол евро. Я был так впечатлён бомжиком, свободно разговаривающим на 3 языках, что даже не пожалел вышеозначенной суммы.

Но что-то я отвлёкся. Итак, в 8 утра я вышел из метро в самом центре старого города...


Мои эмоции по прибытию в центр Вены

Продолжение следует... И очень скоро...

>> Читать часть 2
>> Читать часть 3
>> Читать часть 4
>> Читать часть 5

P.S. Фотографировать я не очень люблю, однако, большая часть фотографий мои. Как говорится, они ещё и кликабельны.